Территория

12 апреля в честь полета Юрия Гагарина прошли массовые народные гуляния. В честь этого события появилась улица, носящая его имя. Находка стала первым в истории советско-японских отношений городом, подписавшим по инициативе японской стороны, в июне 1961 года, соглашение о дружбе с городом Майдзуру. Было положено начало установлению побратимских отношений с другими городами.

Находка всё больше и больше приобретала значение международного делового центра на Дальневосточном побережье. 17 июля 1962 года открылась международная пассажирская линия «Находка - Иокогама», создавшая на долгие годы приоритет города в развитии международных связей. В первый международный пассажирский рейс на т/х «Серго Орджоникидзе» Дальневосточного морского пароходства ушли туристы из США, Польши, Ирана, Швеции и Дании. К концу года в городе работало 114 магазинов, 36 столовых и ресторанов, 36 школ, в том числе 5 вечерних. Было начато строительство мореходной школы Министерства морского флота на 600 учащихся, расположенной в административном городке на м. Шефнера. По решению общественности было создано Находкинское отделение общества «СССР - Япония». Завершающийся год стал «знаменательным» ещё и тем, что был подписан «приговор» горе Брат. 5 октября 1962 года на заседании совета при Приморском геологическом управлении было дано добро на разработку карьера бутового камня и щебня высшего качества для гидротехнических бетонов марки 200 - 250.

В 1963 году вступили в строй новые причалы лесного комплекса на мысе Астафьева, под погрузку леса на остров Свободы - Кубу, встал пароход «Баку».

1964 год стал для Находки знаменательным, как начало рыбацкого движения за многотысячные уловы. Инициаторами начинания выступили экипажи БМРТ «Самарга» (капитан Терской) и «Ульяновск» (капитан Ломаев). По итогам года ВДНХ РСФСР присудила коллективу управления активного морского рыболовства 1-е место с занесением в Золотую книгу почёта Главного управления рыбной промышленности Дальнего Востока.

19 января 1965 года во время сильнейшего урагана в Беринговом море ушел ко дну СРТ «Бокситогорск» Находкинского управления активного морского рыболовства. Погибли 24 члена экипажа. Чудом остался в живых мастер добычи А.В. Охрименко.

18 мая 1965 года Находке исполнилось 15 лет. В это период город напоминал собой огромную строительную площадку. Всей стране были широко известны Герои Социалистического Труда: Агния Троянова, Мария Попова, Григорий Маяков, Октябрь Ломаев, Иван Прихода, заслуженные строители РСФСР — Пётр Чекалин, Гурий Крылов, Владимир Сухачёв, Анастасия Коновалова, Владимир Семедяев, Николай Сырбо. В строй вступила первая на Дальнем Востоке подстанция координатной системы на 100 номеров, началась электрификация участка железной дороги Угловая - Находка. В ноябре месяце вступил в строй плавучий док на Находкинском СРЗ, приняв теплоход «Орехов» Дальневосточного морского пароходства, рыболовный флот УАМРа начал пополняться более мощными судами типа БМРТ.

28 июля 1966 года Находкинский морской торговый порт был награждён за досрочное выполнение семилетнего плана и принятых социалистических обязательств, успешное освоение новых мощностей и технологий орденом Трудового Красного Знамени. На торжественном собрании во Дворце культуры моряков высокую правительственную награду вручил член ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР, первый секретарь Приморского крайкома партии, Герой Советского Союза Василий Ефимович Чернышев. 28 ноября в посёлке Южно-Морском начала работать Государственная комиссия по приёму в эксплуатацию крупнейшего в мире завода по производству агар-агара.

11 января 1967 года закончилась электрификация железнодорожного участка Угловая - Находка и на станцию Тихоокеанская прибыл первый электропоезд. 11 февраля за высокие показатели в социалистическом соревновании экипажу БМРТ «Посьет» был вручен орден Трудового Красного Знамени. С 1-го июля многие трудовые коллективы города перешли на пятидневную рабочую неделю, начав претворение в жизнь государственной программы по духовному совершенствованию личности советского человека. 25 августа бригада каменщиков Г.П. Крылова треста «Дальморгидрострой» уложила в строительство города 25-миллионный кирпич. Первым почётным жителем города стал Константин Яковлевич Бондаренко, персональный пенсионер, первостроитель Находки, бывший начальник треста «Дальтехфлот». Строители ввели в эксплуатацию 28,0 тысяч квадратных метров жилья (10 многоквартирных домов), первую очередь Находкинской перевалочной нефтебазы, механические мастерские морского рыбного порта, два детских сада, а первого сентября был принят в эксплуатацию новый городской водовод, построенный в рекордно короткие сроки - всего за шесть месяцев.

В 1968 году (первый секретарь городского комитета КПСС Н. Хромовских, председатель горисполкома - В. Павлов, первый секретарь горкома ВЛКСМ - Г. Мурзаев) Находка отметила своё совершеннолетие. В начале улицы Пограничной была торжественно открыта площадь Совершеннолетия и стела, символизирующая это событие. В честь 50-летия рождения Ленинского Комсомола Находкинская городская комсомольская организация (в числе 36 комсомольских организаций Советского Союза) была награждена орденом Трудового Красного Знамени, который вручил депутат Верховного Совета СССР, председатель Приморского крайисполкома М.М. Кузнецов. 1-го октября в Находке создаётся управление нефтеналивного флота Дальневосточного морского пароходства, в составе которого насчитывалось 38 современных танкерных судов, призванных обеспечить в полном объёме нефтепродуктами районы Арктики, Крайнего Севера и всего Дальневосточного побережья.

В 60-е годы прошлого столетия встал вопрос о строительстве на территории Дальнего Востока завода железобетонных конструкций. В перспективных планах Дальневосточного экономического района были такие гиганты советской экономики, как глубоководный морской торговый порт Восточный, Байкало-Амурская магистраль, вторая очередь Находкинского морского торгового порта, морские порты Ванино и Магадана, под которые нужна была мощная современная база стройиндустрии, выбор пал на Находку. Министерство транспортного строительства настаивало на привязке завода к берегу бухты в районе станции Бархатной, откуда продукция могла уходить по назначению не только по железной дороге, но и морем. Однако власти города (первый секретарь ГК КПСС Н. Хромовских, председатель горисполкома Н. Дубовка) долгое время не давали согласие, так как имели наказ от жителей не занимать великолепное пляжное место, сравнимое разве что со знаменитыми Золотыми песками. Представительная комиссия, прибывшая в город, остановилась на этом месте, был составлен протокол совещания, без подписей первых руководителей города. Тогда-то они и были вызваны к первому секретарю Приморского крайкома КПСС В.Е. Чернышеву на «беседу». Так разрешился «спорный» вопрос и появился на экономической карте города Находкинский завод ЖБК.