Вольный шкипер Гек, исследователь Берингова и Японского морей

                                                  

«Вольным шкипером» в старой России именовали судоводителя торгового флота, не состоявшего на государственной службе.

Лариса Витальевна Александровская — член Русского географического общества, профессор ДВФУ, автор интереснейших книг о городе Владивостоке и Приморском крае. Благодаря её исследованиям, приморцы познакомились с дальневосточным шкипером, уроженцем Финляндии, Фридольфом Фабианом Геком, одним из первых моряков тихоокеанской окраины России.

Фридольф Гек родился 30 декабря 1836 года в Финляндии, в маленьком местечке Тенала, в многодетной семье таможенного смотрителя в г. Экенас. Уже в 12-летнем возрасте, чтобы помочь своей большой семье, Фридольф отправился в свое первое плавание на бриге «Ольга». 2 мая 1855 года он поступил в мореходную школу г. Або, 6 мая 1856 года успешно сдал экзамен на штурмана.

В 1857 году в поисках приличного заработка он нанялся матросом и гарпунером на судно «Граф Берг», отправляющееся на Тихий океан. Судно принадлежало финляндско-российской китобойной компании, занимавшейся развитием китобойного промысла. Техника промысла того времени была чрезвычайно примитивна и опасна. Как только был обнаружен кит, на воду спускались боты, оснащённые ручными пушками и гарпунами. Нужно было иметь большую физическую силу и ловкость, чтобы подойдя близко к киту, загарпунить его. За два года плавания железный характер позволил Геку в совершенстве освоить новую профессию гарпунера. Он сам сконструировал и соорудил гарпунную пушку, переоборудовал рыбацкое судно под китобойный бот. Пролетели три с половиной года. После этого было еще плавание на Тихий океан в качестве штурмана. А затем дальнейшая учёба. 3 марта 1863 года Гек получил долгожданный диплом шкипера дальнего  плавания.

Фридольф Гек после девятимесячного  плавания на бриге «Император Александр II» 5 сентября 1869 года  доставил финских переселенцев  в бухту Находка.

В партнёрстве с Михаилом Янковским, Фридольф Гек вместе со своей семьёй, обосновался на полуострове Сидими (полуостров Янковского). В оформлении усадьбы угадывалась профессия хозяина. Экзотические ворота он сделал на восточный манер из китовых ребер. По обе стороны входа возвышались четырёхгранные гранитные столбы с высеченными на них подковами счастья. От моря к дому тянулась аллея из диких груш. В конце аллеи у самого дома Гек построил деревянную беседку, а внутри неё – стол из лопатки кита и табуретки из китовых позвонков на манер винных бочек. Гек украсил стены деревянными моделями кораблей, крабовыми панцирями, рисунками, сложил камин из гранита, перед которым любил перечитывать свои записные книжки, которые вёл почти полвека. Он мечтал написать книгу обо всем, что довелось пережить на востоке  России. Почти все записи пропали.

2 сентября 1887 года Фридольф Гек становится членом первой научной организации Приморской области – Общества изучения Амурского края. «Вольный шкипер» передал в дар коллекцию предметов обихода народов севера в Приморский музей им. В.К. Арсеньева.

 

 

 

 

 

Китобойная деятельность уже не удовлетворяла его, да и не приносила ощутимых доходов. В 1892 году Фридольфу Геку предложили возглавить рыбоохранную шхуну «Сторож» для курсирования вдоль японского побережья. Основная зона его деятельности должна была охватить побережье Приморской области до Татарского пролива. Особенно в Приморской области досаждали японцы, выкачивавшие для себя природные богатства. Его шхуна, настигавшая любителей красной икры и прочих рыбных ценностей, нередко попадала в опасные переделки, вплоть до  перестрелок. Около десяти лет, почти до самой смерти, командовал Гек «Сторожем».

Параллельно с рыбоохранной деятельностью капитан Гек неустанно обследовал все бухты, мысы, острова, устья рек, промерял глубины, изучал рельеф дна, наносил на карту навигационные опасности и т.д. По  материалам его описей издано 11 карт и планов.

11 июля 1904 года в газете «Владивосток» появились скорбные строки некролога, известившем о смерти «вольного шкипера». Ф. К. Гек был похоронен на Покровском кладбище города Владивостока, а в 1987 году его прах был перенесён на Морское кладбище. Именем Гека названы мысы в Японском море и Анадырском заливе, бухты на полуострове Янковского и на Камчатке, улица во Владивостоке. В 1957 году в Сахалинском морском пароходстве появилось судно «Шкипер Гек», капитаном которого был его внук, Васюкевич Ю.Н. В 1990 году к порту Владивосток приписано рыбоохранное судно «Шкипер Гек», продолжающее нелегкое дело шхуны «Сторож». Имя Фридольфа Гека увековечено в литературе – есть великолепный роман писателя Вахова «Трагедия капитана Лигова», где под именем Лигова, знаменитого капитана «Удача» выведен ни кто иной, как  Фридольф Гек.

Журналист Леонид Шинкарев в книге «Находка»  рассказывает интересную историю: «В Историческом музее Тихоокеанского флота во Владивостоке хранится под стеклом старинный октан чёрного дерева с лимбом из слоновой кости, где выгравировано    место изготовления — Лондон. Этикетка сообщает, что морской прибор принадлежал известному мореплавателю — шкиперу Геку. Мой приятель, крановщик морского торгового порта в Находке, пригласил посетить художественную выставку, которая разместилась в просторном зале управления порта. Молодые люди в ватниках рассматривают акварель «Грузчик». «Сюда бы Юлия Николаевича, капитана «Павловска», внука шкипера Гека» — заявил один из грузчиков». Эта фраза воплотилась для меня  встречей с дочерью Ф. Гека – Еленой Фридольфовной и его внуком.  После   смерти    шкипера    Гека   октан    перешел    к  правнуку — штурману Леониду Васюкевичу, который затем передал его в музей».

С 2011  года в селе Безверхово на полуострове Янковского (Сидеми) работает музей, который был построен и открыт по инициативе Леонида Васюкевича – правнука легендарного шкипера Гека. Правнук постарался придать музею облик дома, построенного знаменитым  дедом.

Трудно переоценить вклад Ф.К. Гека в развитие мореходства и китобойного промысла на Тихом океане.  Выходец из Финляндии, он принял Дальний Восток как свою вторую родину, отдав ей 30 лет своей жизни.  Его вклад в географию Дальнего Востока и гидрографию дальневосточных морей позволяет ставить его имя в почётном ряду мужественных мореплавателей-пионеров, в тяжелых условиях проводивших работы, содействовавшие  развитию   мореплавания и освоению  далёкой  окраины  России.

Рекомендуем к чтению:

Александровская, Л.В. Тихоокеанская трилогия / Л.В. Александровская.- 2-е изд., сокращ., исправ. и доп.- Владивосток: изд-во Дальн.ун-та, 2011.- 346с.

Александровская, Л.В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край в 60-х годах XIX века; Одиссея Фридольфа Гека: документ. — историч. Повествование / Л.В. Александровская; ОИАК.- 2-е изд., испр. и доп..- Владивосток: б. и., 2003.- 228 с.

Александровская, Л.В. Находка середины 19 века / Л.В. Александровская // Записки Общества изучения Амурского края.  — Том 34. – Владивосток: ОИАК, 2000. — С. 61-68.

Александровская, Л.В. Одиссея Фридольфа Гека: документально-историческое повествование / Л.В. Александровская.- Владивосток: Дюма, 1999.- 134 с.

Бендяк, Е.Э. Вольный шкипер Ф.К. Гек, 1899-1904 г. / Е.Э. Бендяк // Залив Восток. – 2009. – 2 апреля. — № 7. – С. 7; Залив Восток. – 2009. — № 6. — 19 марта. — С.3.

Калиберова, Т. С видом на бухту Гека [в Безверхово создается музей первопоселенцев] / Т.Калиберова // Владивосток. — 2006. — 13 окт. — С. 2.

Хисамутдинов, А.А. Общество изучения Амурского края. Деятели и краеведы. Часть 2. – Владивосток: изд-во ВГУЭС, 2006. – С. 49-55.

Шинкарев, А.И.. Находка — Владивосток: Прим. кн. изд-во, 1961. — С.98-130.

Зоя Ковалёва, главный библиотекарь ГБМ